Новости
Напомним, что в реконструкции нуждаются большинство крупных транспортных развязок города, т.к. их нынешняя конфигурация уже не справляется с возросшим транспортным потоком и приводит к образованию заторов и пробок. Сейчас большинство из них построены по принципу «клевера», и при небольшом трафике эта схема является одной из самых эффективных. Но в условиях постоянно увеличивающегося количества автомобилей все чаще применяются прекрасно зарекомендовавшие себя развязки с направленными съездами. Как показывает практика, подобное решение позволяет уменьшить пробки на 25-30%.
в
раздел







